Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'maskapai penerbangan'.



More search options

  • Pencarian Berdasarkan Tag

    Jenis tag dipisahkan dengan koma.
  • Pencarian Berdasarkan Penulis

Jenis Konten


Forum

  • NGOBAS ANSWERS
    • Pertanyaan Umum
  • MEDIA MUDA
    • Berita Muda
    • Muda Anonim
  • CAFE NGOBAS
    • LOKER KORAN
    • MOTIVI
    • PELACUR
    • SAY HELLO TO NGOBAS
  • CLINIC NGOBAS
    • MEDIC & ALTERNATIF
    • OLGA
  • KOMUNITAS
    • BELA DIRI
  • DEDEMIT (Dedengkot Dedengkot Melek IT)
    • COMPUTER SECURITY
    • GRAPHIC DESIGN
    • HARDWARE
    • MALWARE
    • NETWORKING
    • OPERATING SYSTEM
    • PROGRAMMING
    • SEMBERIT
    • SOFTWARE
    • WEBSITE
  • HOBBY
    • ANIME
    • ELECTRONIC AND GADGET
    • FOOKING
    • GAMING
    • MOVIE
    • MUSIC
    • OTONG
    • PHOTOGRAPHY
    • SAINS
  • NgobasTV
    • ABOUT NgobasTV
    • EVENT
    • WESER
  • Ngobas Magz
    • Ruang Meeting
    • Redaksi
    • Tentang Ngobas Magz
    • Berita Ngobas Magz
  • Ngobas Bikers Club (NBC)
    • ABOUT Ngobas Bikers Club
    • NEWS
  • NGOBAR
    • BUSINESS
    • KEUANGAN
    • Bukan-GOSSIP
    • INAGURASI
    • JOKE & JILL (Joke and Jahill)
    • GAYA HIDUP
    • MISTIK
    • POLITIC
    • RELIGI
  • POS KAMPLING
    • TEMPAT ISTIRAHAT
    • LAPOR KOMANDAN

Blog

There are no results to display.

There are no results to display.

Categories

  • Topik Berita
  • Acara
    • Dokumentasi Event
  • Officer

Product Groups

There are no results to display.


Cari hasilnya di...

Cari hasilnya yang...


Tanggal Dibuat

  • Mulai

    End


Pembaruan Terakhir

  • Mulai

    End


Saring dari jumlah...

Joined

  • Mulai

    End


Group


Situs


Twitter


Facebook


VKontakte


Instagram


Youtube


Skype


Yahoo


AIM


MSN


ICQ


Jabber


BBM


Line


Minat

Ditemukan 3 results

  1. PT Merpati Nusantara Airlines (Persero) berkeyakinan dapat beroperasi kembali setelah resmi mendapatkan perpanjangan waktu untuk merestrukturisasi utang selama 120 hari. Dengan diperolehnya perpanjangan waktu penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU) di Pengadilan Niaga Surabaya tersebut, perseroan bakal fokus mengupayakan reoperasi maskapai Merpati. Kuasa hukum PT Merpati Nusantara Airlines (debitur) Rizky Dwinanto mengatakan bahwa saat ini perusahaan fokus mengupayakan reoperasi maskapai Merpati. "Tujuan utama kami Merpati Airlines bisa terbang lagi," katanya kepada Bisnis, Minggu, (25/3). Oleh karena itu, keberhasilan restrukturisasi utang menjadi jalan satu-satunya. Rizky berujar, debitur akan menawarkan proposal perdamaian yang diharapkan bisa mengakomodasi seluruh pihak. Namun demikian, dia mengakui bahwa proses PKPU Merpati Airlines merupakan tantangan yang cukup besar. Pasalnya, kreditur perseroan beragam mulai dari pemerintah, badan usaha milik negara, pajak, vendor hingga karyawan. Tak tanggung-tanggung, total utang Merpati kepada seluruh kreditur mencapai Rp10,03 triliun, dengan perincian kreditur separatis atau dengan jaminan kebendaan mengantongi piutang Rp3,33 triliun. Pemegang tagihan terbesar yang tergabung dalam separatis adalah Kementerian Keuangan dengan nilai Rp2,1 trilun. Sementara itu, piutang kreditur konkuren (tanpa jaminan) sebesar Rp5,62 triliun. Adapun tagihan dari kreditur konkuren mayoritas dipegang oleh PT Pertamina (Persero) senilai Rp2,6 triliun. Terakhir, tagihan dari kreditur preferen atau prioritas tercatat Rp1,08 trliun. Kategori ini menampung tagihan eks karyawan dan kantor pajak. Saat ini, kata Rizky, debitur intens mengadakan pertemuan dengan kreditur, khususnya Kementerian Keuangan dan PT Pertamina (Persero). Pertemuan tersebut merupakan pembahasan internal antara prinsipal Merpati Airlines atau kuasa hukum dengan para shareholders. Debitur juga menggunakan jasa konsultan keuangan untuk merumuskan proposal perdamaian. Kendati demikian, dia belum bisa membeberkan skema pembayaran. "Ini masih digodok formula pembayarannya dalam masa perpanjangan PKPU," tuturnya. SKEMA PERDAMAIAN Merpati Airlines, lanjut Rizky, harus berhati-hati membuat rencana perdamaian agar mendapatkan kepercayaan dari kreditur dan tidak dipailtkan. Merpati Airlines resmi mendapatkan waktu tambahan restrukturisasi utang selama 120 hari, setelah memanfaatkan waktu PKPU Sementara selama 45 hari. Namun, selama 45 hari tersebut debitur belum menemukan skema perdamaian yang tepat. Salah satu pengurus PKPU PT Merpati Nusantara Airlines Beverly Charles Panjaitan menuturkan bahwa debitur resmi mendapatkan perpanjangan waktu 120 hari pada sidang penetapan Jumat (23/3) lalu. Dalam pemungutan suara sebelumnya, mayoritas kreditur setuju dengan perpanjangan PKPU debiturnya. Namun, salah satu kreditur PT Garuda Indonesia (Persero) hanya mengizinkan masa tambahan selama 60 hari saja. "Seluruh kreditur separatis setuju [perpanjangan PKPU] 120 hari. Dari konkuren hanya satu saja yang tidak setuju yaitu Garuda Indonesia," tutur dia kepada Bisnis, Minggu (25/3). Charles meminta debitur serius memanfaatkan waktu tersebut untuk merancang perdamaian yang terbaik. "Kami berharap [agar] perdamaian bisa tercapai dan Merpati Airlines dapat mengudara kembali, setelah berhenti operasi sejak 2014," ungkapnya. Berdasarkan penelusuran Bisnis di laman Sistem Informasi Penelusuran Perkara (SIPP) PN Surabaya, PT Parewa Aero Katering yang memohonkan PKPU Merpati (debitur). PT Parewa Aero Katering merupakan perusahaan jasa makanan yang memasok katering ke maskapai Merpati Airlines. PT Parewa berkantor pusat di Komplek Pergudangan Bandara, Tangerang, Banten. Kuasa hukum PT Parewa Aero Katering Berlian Simbolon mengaku lega PT Merpati Airlines mulai merestrukturisasi utang di pengadilan. Pihaknya telah mempelajari bahwa Merpati Airlines bukan murni perusahaan BUMN sehingga permohonan PKPU dapat diajukan oleh kreditur yang memiliki tagihan. Dalam permohonanya, PT Parewa Aero Katering mengikusertakan dua kreditur lain yakni PT Kirana Mitra Mandiri, dan PT Pratitha Titian Nusantara. Alasan majelis mengabulkan permohonan PKPU lantaran PT Merpati Airlines bukan 100% Badan Usaha Milik Negara. Adapun 10% saham dari perusahaan dirgantara ini turut dimiliki oleh publik, termasuk di dalamnya yaitu PT Garuda Indonesia (Persero). Dengan demikian, permohonan PKPU PT Merpati Airlines tidak perlu diajukan oleh Menteri Keuangan. Oleh karena itu, permohonan dari PT Parewa Katering tidak memiliki alasan untuk ditolak berdasarkan Pasal 2 ayat 5 Undang-undang No. 37/2004 tentang Kepailitan dan PKPU. Pasal itu berbunyi dalam hak debitur adalah perusahaan asuransi, perusahaan reasuransi, dana pensiun, atau BUMN yang bergerak di bidang kepentingan publik, permohonan pernyataan pailit hanya dapat diajukan oleh Menteri Keuangan.
  2. Dunia pernerbangan kembali dihebohkan dengan aksi sekelompok warga Brooklyn. Dua orang pria Broklyn mengajukan maskapai penerbangan. Gugatan yang dilakukan pria tersebut sebesar 9 juta US Dollar atau sekira Rp124 miliar terhadap sebuah maskapai karena menganggap mereka sebagai ras muslim dalam penerbangan dari Toronto menuju New York. Empat orang ini awalnya ingin berpulang dari Brington Beach menuju Brooklyn. Namun dua orang dari empat orang ini terpencar untuk berpindah pesawat dengan menggunakan penerbangan American Airlines. Dalam perjalanannya dua orang ini menjadi pusat perhatian karena berani menendang pramugari dan membuat keributan. Karena hal ini pula akhirnya kapten pun gelisah dan memutar kembali pesawat dan menyuruh agar dua orang ini turun. Kemudian orang-orang ini pun dikeluarkan dan dibawa ke ke kantor polisi bandara karena dianggap sebagai muslim memiliki gangguan emosi dan psikologi yang besar. Karena penangkapan ini, maka dua pria ini mengajukan gugatan terhadap maskapai karena dianggap sebagai muslim yang membuat onar.
  3. Maskapai Air India berencana memecat 130 pramugarinya. Hal ini dikarenakan pramugari telah kelebihan berat badan. Badan yang ramping mungkin menjadi salah satu ciri yang dapat dilihat dari pramugari yang ada di setiap maskapai. Hal ini membuat Air India memecat 130 pramugari mereka. Salah satu peraturan dalam maskapai Air India adalah awak kabin perempuan harus memiliki Body Mass Index (BMI) atau ukuran proporsionalitas tubuh antara 18 dan 22. Jika angka BMI mereka jatuh di antara 23 dan 27, mereka dikategorikan kelebihan berat badan. Sedangkan jika berada di atas angka 27, maka dianggap obesitas. Berbeda dengan pramugari, awak kabin pria diberi skala yang lebih tinggi, yakni antara 18 dan 25. Angka tersebut akan dikategorikan sebagai normal, dan dianggap tidak normal apabila berada di antara angka 25 hingga 30. Selebihnya, maka akan dianggap obesitas. Tidak hanya tahun ini saja maskapai asal India ini berencana menerapkan keputusan yang mengejutkan. Tahun lalu, Air India memperingatkan 600 dari 3.500 karyawannya untuk memiliki tubuh langsing dalam waktu enam bulan. Jika mereka tidak bisa mencapai berat badan yang diinginkan, maka mereka akan dipindahtugaskan sebagai staf darat dan posisi lainnya dari perusahaan. “Sekira 130 dari mereka gagal mendapat penilaian ulang. Sekarang kami mengumumkan mereka secara permanen tidak layak pada pekerjaan mereka sebagai pramugari,” ujar juru bicara Air India kepada Telegraph dikutip dari Yahootravel, Kamis (17/9/2015). Ia melanjutkan bahwa pramugari dengan tubuh yang ramping dapat merespons lebih cepat dan lebih efisien saat bereaksi terhadap keadaan darurat yang mungkin terjadi. Rencana ini tentunya tidak main-main jika mengingat kembali pada tahun 2009 di mana Air India memutasi sembilan pramugarinya sebagai staf darat karena kelebihan berat badan. Sebelumnya, Air India pernah digugat oleh pramugarinya yang dipecat karena kelebihan berat badan, namun Mahkamah Agung India menolak permintaannya untuk melarang peraturan batas berat badan.
×

Important Information

Kami menggunakan cookie. Mereka tidak menakutkan, tetapi beberapa orang berpikir mereka. Terms of Use & Kebijakan Privasi