Jump to content
  • Kemerdekaan indonesia 74
  • Kemerdekaan indonesia 74
  • Kemerdekaan indonesia 74

Search the Community

Showing results for tags 'airbag'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • NGOBAS ANSWERS
    • General Question
  • YOUTH MEDIA
    • Youth News
    • Anonymous Youth
  • CAFE NGOBAS
    • LOKER KORAN
    • MOTIVI
    • SAY HELLO TO NGOBAS
  • CLINIC NGOBAS
    • MEDIC & ALTERNATIF
    • OLGA
  • DEDEMIT (Dedengkot Dedengkot Melek IT)
    • COMPUTER SECURITY
    • GRAPHIC DESIGN
    • HARDWARE
    • MALWARE
    • NETWORKING
    • OPERATING SYSTEM
    • PROGRAMMING
    • SEMBERIT
    • SOFTWARE
    • WEBSITE
  • HOBBY
    • ANIME
    • ELECTRONIC AND GADGET
    • FOOKING
    • GAMING
    • MOVIE
    • MUSIC
    • OTONG
    • PHOTOGRAPHY
    • SAINS
  • Ngobas Bikers Club (NBC)
    • ABOUT Ngobas Bikers Club
    • NEWS
  • NGOBAR
    • BUSINESS
    • FINANCE
    • No-GOSSIP
    • INAGURASI
    • JOKE & JILL (Joke and Jahill)
    • LIFE STYLE
    • MISTIK
    • POLITIC
    • RELIGI
  • POS KAMPLING
    • REST AREA
    • LAPOR KOMANDAN

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Categories

  • News Topic
  • Event
    • Event Documentation
  • Officer

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Twitter


Facebook


VKontakte


Instagram


Youtube


Skype


Yahoo


AIM


MSN


ICQ


Jabber


BBM


Line


Interest

Found 3 results

  1. Sebanyak 359 mobil Ferrari produksi 2009 dan 2011 di Australia ditarik (recall) karena airbag Takata yang terdapat di dalamnya mengalami masalah. Lembaga perlindungan konsumen dan persaingan usaha atau Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) sudah memberi tahu hal ini melalui situs resminya. Berdasarkan informasi dari ACCC, masalah terletak pada inflator airbag yang dapat mengembang secara berlebihan. Adapun model Ferrari yang terindikasi terkena masalah airbag seperti 458 Italia, 458 Spider, California, dan FF. Seorang juru bicara dari Ferrari Australia mengatakan akan memanggil pemilik mobil yang terindikasi terkena masalah. Selain itu, disarankan untuk datang ke diler terdekat. Pelanggan tidak akan dikenakan biaya tambahan. Waktu perbaikan sekira dua sampai empat hari, bergantung ketersediaan komponen. "Ferrari telah diberi tahu tentang masalah ini dengan Takata. Masalah yang sama juga telah memengaruhi jutaan kendaraan dari produsen lain," kata juru bicara tersebut. Sebelummya, Ferrari Australia telah melakukan recall pada September 2015 dengan masalah yang sama. Secara global, recall akibat airbag Takata yang bermasalah sekira 78 juta mobil di seluruh dunia.
  2. Sekelompok peretas baru-baru ini ternyata berhasil menggunakan kecanggihan komputer untuk menonaktifkan sistem kantong udara pada mobil yang dijual oleh Volkswagen (VW). Penelitian serupa pernah diuji coba pada mobil Audi TT dengan menggunakan komputer mekanik atau perangkat USB untuk menonaktifkan kerja kantong udara mobil. Aksi ini dilakukan 3 orang, yaitu Andras Szijj dan Levente Buttyán dari CrySyS Lab, serta Zsolt Szalay dari Budapest University of Technology and Economics. Penelitian untuk menghasilkan suatu gangguan ini dapat memungkinkan penyusup untuk menyembunyikan sistem kantong udara mobil yang tidak aktif serta fungsi dalam mobil lainnya dengan cara memalsukan pesan yang dikirimkan kepada sistem mobil. Gangguan yang dibuat seperti ini memang memungkinkan untuk dilakukan, tapi tidak terlalu mengancam seperti remote peretas yang sempat ada dan membuat mesin Jeep tidak berfungsi untuk kecepatan tinggi serta menonaktifkan sistem kunci dan pengereman. Dalam The Register, Buttyan mengatakan bahwa perangkat lunak bisa digunakan sebagai platform untuk dihubungkan dengan mobil-mobil, seperti mobil buatan VW dan Audi. Buttyan juga mengatakan "kecacatan ini tidak ada hubungannya dengan mobil VW, namun diakibatkan oleh perangkat lunak sebagai pihak ketiga. Penemuan perangkat lunak ini bukan menjadi keunikan utama, namun berbagai pesan yang mampu dikirimkan dari komputer kepada mobil dan mengutak-atik sistemnyalah yang menjadi suatu hal baru. " Tim peneliti ini melakukan penelitian dengan mengganti FTDI DLL yang digunakan untuk berkomunikasi melalui kabel diagnostik menjadi sistem baru yang telah diutak-atik. Penggantian DDL ini adalah cara termudah untuk bisa terhubung dengan mobil. "Setelah mematikan sistem kantong udara, kita bisa mengirimkan pesan melalui aplikasi bahwa sistem sebenarnya masih menyala." Hal tersulit yang dihadapi adalah mengirimkan pesan melalui perangkat lunak pada mesin mobil dan protokol yang digunakan agar melakukan perintah yang bertentangan. Namun, mengutak-atik perangkat lunak bukanlah hal yang sulit bagi para peretas di luar sana. Gangguan semacam ini mungkin akan menjadi lebih berbahaya apabila peretas berhasil terhubung dengan mobil melalui unit OBD2. Mereka bisa saja mengutak-atik sistem kendaraan yang dapat memengaruhi kondisi mobil, seperti mematikan sistem mobil ketika sedang berjalan.
  3. Kemudi Mercedes S350 yang dilengkapi dengan fitur pengaman Airbag. Airbag atau kantong udara menjadi fitur keselamatan standar pada kendaraan roda empat. Biasanya airbag tersimpan di bagian kemudi dan dasbor. Pada sejumlah merek mobil premium, airbag juga terdapat di bagian headrest dan setiap sisi untuk melindungi penumpang di kabin belakang dari benturan saat terjadi kecelakaan. Ada sejumlah cara yang bisa dilakukan pemilik mobil untuk memeriksa fungsi airbag: 1. Mengecek Fungsi Airbag Pada mobil yang dilengkapi airbag, terdapat lampu indikator yang terletak di dasbor, dekat spidometer. Lampu indikator ini akan menyala saat mobil dihidupkan. Pemilik kendaraan bisa mengecek masalah pada sistem airbag melalui lampu ini dengan jumlah kedipan yang merupakan kode. Kode 12: atau lampu indikator berkedip sebanyak 12 kali, berarti voltase baterai lemah. Kode 13: lampu indikator berkedip 13 kali, berarti ada masalah pada papan sirkuit airbag (korsleting). Kode 14: lampu indikator berkedip 14 kali, berarti ada masalah pada sensor benturan. Kode 21: lampu indikator berkedip 21 kali, berarti airbag tidak terpasang dengan benar. Kode 22: lampu indikator berkedip 22 kali, berarti sensor benturan tak berfungsi karena voltase baterai lemah. Kode 23: lampu indikator berkedip 23 kali, masalah pada sirkuit sensor benturan. Pemilik kendaraan harus segera ke bengkel terdekat untuk memeriksakan masalah pada airbag tersebut. 2. Syarat-syarat airbag mengembang Kecepatan saat terjadi tabrakan minimal 22 kilometer per jam. Pada beberapa merek mobil, airbag akan mengembang jika tabrakan terjadi pada kecepatan 12 kilometer per jam. Sistem airbag dapat mendeteksi lokasi penumpang. Jika mobil hanya ditumpangi satu orang (sopir), saat terjadi kecelakaan airbag akan mengembang di tempat pengemudi saja. Arah benturan Airbag akan mengembang sesuai dengan arah benturan. Airbag pada dasbor atau kemudi tak akan mengembang jika benturan terjadi pada samping kendaraan atau mobil terguling.
×
×
  • Create New...

Important Information

We use cookies. They're not scary but some people think they are. Terms of Use & Privacy Policy