Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'mobil'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • NGOBAS ANSWERS
    • General Question
  • YOUTH MEDIA
    • Youth News
    • Anonymous Youth
  • CAFE NGOBAS
    • LOKER KORAN
    • MOTIVI
    • SAY HELLO TO NGOBAS
  • CLINIC NGOBAS
    • MEDIC & ALTERNATIF
    • OLGA
  • DEDEMIT (Dedengkot Dedengkot Melek IT)
    • COMPUTER SECURITY
    • GRAPHIC DESIGN
    • HARDWARE
    • MALWARE
    • NETWORKING
    • OPERATING SYSTEM
    • PROGRAMMING
    • SEMBERIT
    • SOFTWARE
    • WEBSITE
  • HOBBY
    • ANIME
    • ELECTRONIC AND GADGET
    • FOOKING
    • GAMING
    • MOVIE
    • MUSIC
    • OTONG
    • PHOTOGRAPHY
    • SAINS
  • Ngobas Bikers Club (NBC)
    • ABOUT Ngobas Bikers Club
    • NEWS
  • NGOBAR
    • BUSINESS
    • FINANCE
    • No-GOSSIP
    • INAGURASI
    • JOKE & JILL (Joke and Jahill)
    • LIFE STYLE
    • MISTIK
    • POLITIC
    • RELIGI
  • POS KAMPLING
    • REST AREA
    • LAPOR KOMANDAN

Blogs

  • Ngobas Blog
  • Your World

Categories

  • News Topic
  • Event
    • Event Documentation
  • Officer

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Twitter


Facebook


VKontakte


Instagram


Youtube


Skype


Yahoo


AIM


MSN


ICQ


Jabber


BBM


Line


Interest

Found 114 results

  1. Pimpinan dan CEO Nissan Motor Co, Carlos Ghosn, memperkenalkan konsep Nissan IDS kepada media dalam Pameran Mobil "Tokto Motor Show" di Tokyo Nissan Motor Company memamerkan konsep mobil yang dilengkapi dengan pemindai laser, kamera yang bisa berputar 360 derajat, serta chip computer dan radar sehingga mobil bisa “berpikir” untuk menyetir secara otonom. Visi adanya mobil otonom atau “tanpa sopir” yang tidak mengeluarkan polusi sedikit pun, dan bisa menghibur penumpangnya dengan film-film online dan sosial media menjadi perhatian utama pada Pameran Otomotif Tokyo. Jepang, yang merupakan pusat pabrik mobil terkenal dunia, memiliki generasi lebih muda yang tidak tertarik memiliki atau mengemudi mobil. Selain menjadi upaya merayu mereka agar kembali tertarik pada mobil, pameran otomotif ini juga mendorong rencana ambisius yang didukung pemerintah bahwa Jepang adalah pemimpin teknologi mengemudi secara otomatis. Para wartawan berkesempatan melihat terlebih dahulu pameran tersebut hari Rabu (28/10) sebelum dibuka untuk umum hari Jumat mendatang (30/10). Nissan Motor Company memamerkan konsep mobil yang dilengkapi dengan pemindai laser, kamera yang bisa berputar 360 derajat, serta chip computer dan radar sehingga mobil bisa “berpikir” untuk menyetir secara otonom. Pabrik mobil Jepang menyebut teknologi ini sebagai “intelligent driving system” atau “sistem mengemudi cerdas” atau IDS. Nissan yang berkantor di Yokohama – Jepang mengatakan akan menawarkan beberapa fitur menyetir secara otonom itu selambat-lambatnya pada akhir tahun ini di Jepang. Pada tahun 2018 mobil dengan teknologi canggih itu bisa berganti jalur secara otonom di jalan bebas hambatan. Pada tahun 2020 mobil ini ditargetkan bisa memutuskan arah di perempatan jalan atau jalan di pemukiman penduduk. Pejabat-pejabat Nissan mengatakan mereka bekerja keras agar mobil buatannya bisa cukup cerdas untuk membedakan antara lampu merah lalu lintas dengan lampu merah di belakang mobil lain, belajar berbelok di perempatan dimana petunjuk jalan yang berwarna putih mungkin tidak terlihat dan mengantisipasi bahasa tubuh pejalan kaki ketika menyebrang jalan. Tantangan utama mobil-mobil canggih yang bisa mengemudi secara otonom ini adalah meraih kepercayaan sosial untuk misalnya berbagi ruang dengan mobil-mobil biasa yang masih dikemudikan manusia dan tentu saja para pejalan kaki, hewan dan obyek-obyek tidak diharapkan lain. Oleh karena itu beberapa pabrik mobil dalam pameran itu melengkapi teknologi itu pada kendaraan yang lebih tampak seperti mobil golf atau skuter dibanding mobil, seperti mobil buatan Honda Motor Company yang dikenal sebagai skuter Wander Stand dan Wander Walker. Beberapa pabrik mobil lain dalam Pameran Otomotif Tokyo itu adalah General Motors, BMW, Mercedes, Toyota dan Tesla yang bekerja keras menciptakan teknologi mengemudi secara otonom, sebagaimana perusahaan-perusahaan di luar industri otomatif seperti Google dan Uber. Pimpinan Honda yang juga Ketua Asosiasi Pabrik Otomotif Jepang yang menyelenggarakan pameran ini – Fumihiko Ike – mengatakan pemerintah Jepang menekan pabrik-pabrik mobil Jepang supaya memiliki fitur mengemudi secara otonom yang sempurna. Jepang sangat ingin memamerkan teknologi ini pada Olimpiade Tokyo tahun 2020, misalnya menggunakan mobil otonom untuk menjemput para atlet dari bandara dan membawa mereka ke Desa Olimpiade. Tetapi Ike mengakui keraguannya. Hal-hal diluar dugaan bisa terjadi di jalan, misalnya adanya paket yang jatuh dari mobil van. Otak manusia menurutnya memiliki kekuatan yang lebih baik dalam menghadapi hal-hal itu dibanding “artificial-intelligence” terbaik sekalipun.
  2. Mobil Google yang bisa berjalan sendiri tanpa pengemudi sedang melakukan uji coba dekat Museum Sejarah Komputer di Mountain View, California Polisi Cegat Mobil Google Tanpa PengemudiSeorang polisi lalu lintas California menghentikan satu mobil tapi tidak memberikan surat tilang, karena tidak ada pengemudi yang bisa diberikan surat tilang di mobil tersebut. Kantor polisi kawasan Mountain View mengeluarkan sebuah pernyataan bahwa polisi menghentikan mobil tanpa pengemudi itu yang sedang diuji coba di jalan hari Kamis (12/11). Polisi melihat mobil tersebut melaju dengan kecepatan 24 mil per jam di zona 35 mil per jam dan kemudian menyadari mobil itu adalah Google Autonomous Vehicle. Ia kemudian menghentikan mobil tersebut dan menghubungi operatornya untuk memberi tahu bahwa mobil tersebut mengganggu lalu lintas, tapi tidak ditilang. Menurut peraturan lalu lintas Amerika, surat tilang dikeluarkan bila ada pengemudi. Google merespon hal ini di sebuah artikel di blog, dan mengatakan tidak ditilang, lalu menambahkan, "Menyetir terlalu lambat? Pasti jarang ada manusia yang disuruh berhenti karena itu."
  3. Kemacetan, adalah hal yang biasa kita rasakan saat perjalanan menuju ke kantor atau ke sekolah. Tentunya bagi Anda yang merasa terburu-buru, kemacetan akan menjadi suatu hal yang menjengkelkan. Namun kali ini, ada salah satu solusi yang ditawarkan. Dikutip dari CNN, Senin (26/10/2015), perusahaan SkyTrans yang berasal dari California, Amerika Serikat, memperkenalkan alat transportasi yang mereka klaim mampu mengurangi kemacetan. Bentuknya mirip seperti pada kendaraan di film bertemakan teknologi tinggi dan canggih. Untuk cara kerjanya pun simpel, mobil atau kendaraan yang digunakan untuk mengangkut para penumpang ini akan berada di jalur sebuah besi magnetik yang berguna sebagai lintasan mobil tersebut. Untuk kendaraan pengangkutnya sendiri dapat membawa 4 orang sekaligus dalam kecepatan maksimum 95 km/h. Lintasannya sendiri akan berada di ketinggian 6 hingga 9 meter dari permukaan tanah. Kendaraan pengangkut tersebut akan berada pada lintasan yang terbuat dari bahan baja dan aluminium. Sistem ini menggunakan teknologi levitasi magnetik untuk menggerakan kendaraan pengangkut tersebut, sehingga akan timbul elektromagnet yang menjadikan kendaraan ini dapat bergerak maju. Jerry Sanders selaku CEO dari SkyTrans mengatakan bahwa dengan model seperti ini, dapat menghemat pengeluaran dibandingkan membangun jalan – jalan baru. Bahkan solusi yang ditawarkan SkyTrans ini juga lebih murah dibandingkan solusi membangun jalan bawah tanah. Rencananya, angkutan ini akan diuji coba dalam waktu dekat. Sanders juga menambahkan, dengan menggunakan teknologi levitasi magnetik akan lebih efisien terhadap penggunaan bahan bakar. Terlebih pada daerah yang tidak memiliki cakupan listrik yang memadai.
  4. Sekelompok peretas baru-baru ini ternyata berhasil menggunakan kecanggihan komputer untuk menonaktifkan sistem kantong udara pada mobil yang dijual oleh Volkswagen (VW). Penelitian serupa pernah diuji coba pada mobil Audi TT dengan menggunakan komputer mekanik atau perangkat USB untuk menonaktifkan kerja kantong udara mobil. Aksi ini dilakukan 3 orang, yaitu Andras Szijj dan Levente Buttyán dari CrySyS Lab, serta Zsolt Szalay dari Budapest University of Technology and Economics. Penelitian untuk menghasilkan suatu gangguan ini dapat memungkinkan penyusup untuk menyembunyikan sistem kantong udara mobil yang tidak aktif serta fungsi dalam mobil lainnya dengan cara memalsukan pesan yang dikirimkan kepada sistem mobil. Gangguan yang dibuat seperti ini memang memungkinkan untuk dilakukan, tapi tidak terlalu mengancam seperti remote peretas yang sempat ada dan membuat mesin Jeep tidak berfungsi untuk kecepatan tinggi serta menonaktifkan sistem kunci dan pengereman. Dalam The Register, Buttyan mengatakan bahwa perangkat lunak bisa digunakan sebagai platform untuk dihubungkan dengan mobil-mobil, seperti mobil buatan VW dan Audi. Buttyan juga mengatakan "kecacatan ini tidak ada hubungannya dengan mobil VW, namun diakibatkan oleh perangkat lunak sebagai pihak ketiga. Penemuan perangkat lunak ini bukan menjadi keunikan utama, namun berbagai pesan yang mampu dikirimkan dari komputer kepada mobil dan mengutak-atik sistemnyalah yang menjadi suatu hal baru. " Tim peneliti ini melakukan penelitian dengan mengganti FTDI DLL yang digunakan untuk berkomunikasi melalui kabel diagnostik menjadi sistem baru yang telah diutak-atik. Penggantian DDL ini adalah cara termudah untuk bisa terhubung dengan mobil. "Setelah mematikan sistem kantong udara, kita bisa mengirimkan pesan melalui aplikasi bahwa sistem sebenarnya masih menyala." Hal tersulit yang dihadapi adalah mengirimkan pesan melalui perangkat lunak pada mesin mobil dan protokol yang digunakan agar melakukan perintah yang bertentangan. Namun, mengutak-atik perangkat lunak bukanlah hal yang sulit bagi para peretas di luar sana. Gangguan semacam ini mungkin akan menjadi lebih berbahaya apabila peretas berhasil terhubung dengan mobil melalui unit OBD2. Mereka bisa saja mengutak-atik sistem kendaraan yang dapat memengaruhi kondisi mobil, seperti mematikan sistem mobil ketika sedang berjalan.
  5. Serial game Need for Speed memang selalu dinanti para gamer di dunia, terutama yang menyukai game bertemakan balap mobil. Terlebih pada serial Need for Speed Underground diperkenalkan sistem dalam memodifikasi tampilan dan mesin mobil, guna menunjang karir balapan di jalanan. Seperti yang telah kita ketahui sebelumnya bahwa, bahwa pihak EA selaku pengembang game ini dari awalnya game ini rilis di pasaran, mengatakan bahwa sudah terdapat 49 mobil yang resmi meramaikan balapan di Need for Speed 2015. Namun ternyata, baru-baru ini EA justru mempertontonkan beberapa screenshot sebuah mobil, yang tadinya berstatuskan rumor. Pada artikel sebelumnya mengatakan bahwa mobil yang menjadi rumor tersebut adalah, Acura RSX, Fererri 458 Italia, dan Mercedez-Benz CLK 500. Dilansir dari WCCFtech, Senin (12/10/2015), disajikan beberapa buah screenshot terbaru game ini, yang mana menunjukan salah satu mobil yang tadinya berstatuskan rumor menjadi sebuah kenyataan, yaitu Acura RSX. Tidak hanya membenarkan rumor tersebut, EA justru menambah deretan mobil terbaru yang siap digunakan pada ajang balapan di jalanan ini. Nampaknya rumor akan hadirnya Ferarri 458 Italia dan Mercedes-Benz CLK 500 terbantahkan kali ini karena digantikan dengan hadirnya mobil Honda NSX Type R dan Toyota GT86. Meskipun hanya menambah 3 mobil, kami rasa 52 mobil adalah jumlah yang banyak, dan menjadi game Need for Speed dengan rentetan mobil terbanyak yang dapat digunakan. Masih belum tahu apakah EA berencana akan menambahkan beberapa mobil yang siap digeber di game ini. Bagi yang sudah tidak sabar, Need for Speed 2015 ini akan meluncur dan dapat dimainkan pada tanggal 3 November mendatang untuk platform PlayStation 4 dan Xbox One. Sedangkan untuk gamer PC harus bersabar karena diundur hingga kuartal pertama tahun 2016 untuk optimalisasi game ini.
  6. "ISIS menggunakan truk-truk Toyota untuk menggelar aktivitas teror dan sejenisnya. Hampir di setiap video ISIS, ditampilkan armada dan konvoi mobil Toyota. Ini sangat membuat kami risau." Departemen Keuangan Amerika Serikat dilaporkan tengah menyelidiki Toyota untuk mencari tahu mengapa kelompok teroris Negara Islam Irak dan Suriah (ISIS) banyak menggunakan mobil-mobil bikinan produsen mobil Jepang itu dalam video-video propagandanya di Irak, Suriah, dan Libya. "Kami sedang bekerja sama dengan mitra-mitra asing dan para pemangku kepentingan di seluruh dunia untuk mengetahui aktivitas finansial dan ekonomi ISIS," bunyi keterangan resmi Departemen Keuangan AS seperti dikutip CNN. Truk-truk Toyota seperti Hilux dan SUV Land Cruiser memang banyak digunakan ISIS dalam video propagandanya. Truk-truk itu biasa digunakan untuk mengangkut personel dan senjata berat. Duta Besar Irak untuk AS, Lukman Faily, kepada ABC News mengatakan bahwa ISIS tak hanya membeli truk-truk bekas, tetapi juga membeli truk-truk baru Toyota dalam beberapa tahun terakhir. "Pertanyaan ini sering kami utarakan kepada para tetangga kami. Bagaimana truk-truk baru ini, ribuan unit, bisa sampai ke ISIS? Dari mana datangnya?" kata Faily. Dalam beberapa video propaganda di YouTube, tampak pasukan ISIS mengendarai Hilux putih berlambang ISIS di jalan-jalan Suriah, termasuk di Raqqa, pusat komando organisasi teroris itu. Beberapa merek seperti Mitsubishi, Hyundai, dan Isuzu juga digunakan oleh ISIS, tetapi jumlahnya sangat sedikit. "Sangat disesalkan, bahwa Toyota Land Cruiser dan Hilux telah nyaris menjadi bagian dari merek ISIS," kata Mark Wallace, mantan dubes AS untuk Perserikatan Bangsa-Bangsa yang kini mengepalai gerakan nirlaba Counter Extremism Project. "ISIS menggunakan kendaraan-kendaraan ini untuk menggelar aktivitas militer, teror, dan sejenisnya. Hampir di setiap video ISIS, ditampilkan armada dan konvoi mobil Toyota. Ini sangat membuat kami risau," lanjut Wallace. Pertanyaan soal hubungan antara ISIS dan Toyota sudah banyak diutarakan dalam beberapa tahun terakhir. Pada 2014, laporan Public Radio International, menyebutkan bahwa Kementerian Luar Negeri AS mengirim 43 truk Toyota untuk pemberontak Suriah. Sementara sebuah surat kabar Australia melaporkan bahwa lebih dari 800 truk Toyota hilang dari Sydney antara 2014 - 2015. Diduga truk-truk itu sudah diselundupkan ke wilayah ISIS. Menurut data penjualan Toyota, penjualan Hilux dan Land Cruiser di Irak naik tiga kali lipat dari 6000 unit pada 2011 menjadi 18.000 unit pada 2013. Jumlah itu turun menjadi 13.000 unit pada 2014. Brigadir Jenderal Saad Maan, juru bicara militer Irak, mengatakan dia mencurigai ada pihak lain yang menyelundupkan mobil-mobil itu ke Irak. "Kami menghabiskan waktu untuk membasmi para teroris itu di perbatasan antara Irak dan Suriah. Kami sungguh butuh jawaban dalam hal ini," kata dia. Adapun Toyota, kepada ABC News, mengatakan bahwa tak ada satu pun dilernya yang menjual mobil ke ISIS. Sementara distributor utama Toyota di Timur Tengah, Sumitomo, mengaku tak tahu bagaiamana truk-truk itu bisa sampai ke tangan ISIS. "Soal bagaimanan seseorang beroperasi melanggar hukum, membeli mobil untuk disalahgunakan, kami tentu tak bisa tahu dan karenanya tak bisa mengomentari hal ini," bunyi pernyataan resmi Sumitomo. Sementara sebuah perusahaan Arab Saudi, Abdul Latif Jameel, yang pernah menjadi diler utama Toyota di Suriah, mengatakan bahwa operasinya ditutup pada Oktober 2012. Wallace mengatakan awal 2015 pernah menyurati Toyota untuk mendesak perusahaan itu berupaya lebih keras agar truk-truknya tak digunakan oleh ISIS. Ia juga mengingatkan bahwa truk-truk itu punya nomor identifikasi, jadi seharusnya mudah dilacak. "Saya sendiri yakin, Toyota tak mungkin sengaja mengeruk untung dalam kasus ini. Tetapi mereka sudah diingatkan dan seharusnya berusaha lebih keras," kata Wallace. "Mereka harus bisa menjelaskan, bagaimana truk ini bisa sampai ke sana. Mereka harus mengungkapnya, menghentikan praktik itu, dan membuat kebijakan yang bisa menghentikan munculnya truk-truk Toyota dalam video propaganda ISIS," tegas Wallace.
  7. Meski baru diluncurkan kurang dari enam bulan silam, Lamborghino Aventador edisi terbatas sudah punya pelanggan. Salah satu yang memesan Lambo edisi terbatas ini adalah penyanyi Chris Brown, yang bahkan sudah mendapatkan mobilnya baru-baru ini dan menggungahnya ke media sosial miliknya. Lamborghini Aventador SuperVeloce (SV) ini dibelinya untuk menggantikan Gallardo yang sudah dijual beberapa waktu silam. Tak heran jika Chris terpincut dengan Raging Bull ini. Lambo ini dibekali dengan mesin berkekuatan 760Hp. Dengan kekuatan ini, mobil ini bisa diakselerasi 0-100km/jam dalam waktu 2.9 detik dengan kecepatan maksimum 349km/jam. Seluruh kekuatan tersebut dibalut dalam bodi yang terbuat dari serat karbon di hampir seluruh bagian kendaraan.
  8. Apple diketahui sedang membangun mobil pintar bertenaga listrik dan diam-diam mereka sudah memasang target pengiriman produk itu di pasar untuk komersialisasi. Apple telah menetapkan target pengiriman unit pada 2019 mendatang. Proyek ini diberi kode Titan dan dikerjakan oleh tim khusus. Apple menghabiskan lebih dari setahun untuk menyelidiki kelayakan mobil mereka Apple, termasuk melakukan pertemuan dengan dua kelompok pemerintah di California, Amerika Serikat. Pada Agustus lalu, seorang sumber terpercaya mengatakan kepada Reuters bahwa Apple sedang mengembangkan mobil pintar dan memelajari teknologi mengemudi secara otomatis tanpa kendali sopir. Namun, sumber The Wall Street Journal mengatakan, mobil listrik yang dikembangkan Apple sejauh ini tidak direncanakan untuk otonom. Appl secara konsisten terus merekrut teknisi dan pemrogram komputer terbaik untuk mewujudkan mimpi mobil pintar. Tahun ini perusahaan itu telah merekrut Megan McClain, mantan karyawan Volkswagen yang punya keahlian dalam teknologi mengemudi otomatis. Kemudian ada nama Vinay Palakkode, seorang peneliti pascasarjana di Carnegie Mellon University, sebuah pusat penelitian mengemudi otomatis. Selain itu, Apple juga merekrut sejumlah karyawan senior dari produsen mobil listrik Tesla Motors.
  9. Tahun depan perusahaan Jepang mulai melakukan uji coba komersil mobil taksi yang bisa berjalan sendiri, tanpa sopir. Uji coba itu akan dilakukan oleh 50 orang terpilih. Mereka akan menumpang mobil bernama Robot Taxi untuk berpergian dari satu tempat ke tempat lain, ke swalayan misalnya. Robot Taxi merupakan mobil otonom yang dibuat oleh dua perusahaan yakni, DeNA sebuah perusahaan internet dan perusahaan teknologi otomotif ZMP. Mobil ini rencananya bisa dipakai komersil pada 2020. Mobil Robot Taxi dilengkapi dengan radar gelombang mikro, kamera stereo, dan analisis gambar. Seperti yang dikutip dari Quartz. Selama masa percobaan, taksi ini akan berjalan dalam radius tiga kilometer di beberapa ruas jalan besar. Kru akan bersiaga untuk mencegah adanya kecelakaan. "Banyak orang yang mengatakan ini mustahil, tapi saya pikir, ini akan terjadi lebih cepat dari yang orang perkirakan," ujar Junichiro Koizumi, putra dari Perdana Menteri Jepang, Shinzo Abe, dalam acara pengumuman masa percobaan. Beberapa pihak mengatakan bahwa jika membahas masalah mobil tanpa sopir, Jepang memang ketinggalan. Audi, Mercedes-Benz, Ford, dan Tesla telah mengembangkan fitur tanpa pengemudi. Google bahkan sudah menguji coba mobil tanpa sopir di jalan-jalan Amerika Serikat tahun ini. Sementara itu, Toyota baru saja menginvestasikan US$ 50 juta atau setara Rp 736,7 miliar di Stanford dan MIT untuk riset kendaraan tanpa sopir. Toyota mengumumkan alat pengaman terbaru yang didesain untuk mengirim dan menerima informasi antara kendaraan dan infrastruktur jalan. Alat ini dapat mendeteksi apakah sopir tidak merespons lampu lalu lintas dan mengurangi kecepatan.
  10. Hal yang sangat menyebalkan saat melintasi jalanan berlumpur, tentu ketika tiba-tiba roda tertanam hingga berjalan pun tidak mungkin. Meski pedal gas diinjak kian dalam, bukannya mobil akan terbebas tapi justru semakin dalam terjebak. Banyak cara dilakukan, mulai dari memberi beban di bak belakang (tipe pick-up), mengganjal roda dengan papan atau batu, hingga terakhir terpaksa menariknya menggunakan mobil lain. Ingin cara yang lebih ringan? Silakan simak video di bawah. Dengan benda sederhana di sekitar kita, contohnya batang kayu, rupanya bisa membuat ban mobil melibas trek berlumpur. Akan tetapi, penekanan trik ini hanya untuk jalanan dengan tipe lumpur yang masih keras. Langkah-langkahnya pun sangat mudah. Cukup potong batang kayu tersebut sekitar 40cm lalu talikan dengan roda mobil. Pastikan terkait dengan kuat dan ujung kayu tidak sampai berserempetan dengan rangka mobil. Lalu coba jalankan secara perlahan agar kayu tidak lekas patah.
  11. Bagi sebagian pencinta kecepatan, sedan sport Audi A8 yang mengusung mesin W12 tentunya akan digunakan untuk memacu adrenalin di jalan raya atau di lintasan sirkuit. Namun tidak bagi salah satu warga asal China yang menggunakan Audi A8 sebagai mobil pengantar hewan peliharaan ke permakaman. Prosesi pemakaman mewah dilaksanakan di China untuk seekor anjing berusia sembilan tahun milik seorang warga. Anjing tersebut mati akibat serangan jantung. Sebagai langkah penghormatan terakhir dari sang pemilik, anjing ini mendapat upacara pemakaman yang mewah. Tak tanggung-tanggung, sebuah perusahaan event organizer yang biasa mengurus pemakaman mewah hewan peliharaan disewa secara khusus. Tentu fasilitas yang didapatkan juga bukan main-main, sebuah mobil mewah dan dua pria yang akan siap mengawal di belakang mobil. Belum diketahui pasti alasan penggunaan sedan sport Audi A8 sebagai kendaraan pengantar hewan mati. Namun, para pemilik hewan yang ingin melaksanakan upacara mewah seperti ini diharuskan menyiapkan dana sebesar 8 ribu yuan atau sekira Rp18 juta. Sebagai informasi, Audi A8 W12 merupakan generasi terbaru sedan sport yang diproduksi sebagai kendaraan premium bertenaga besar dengan konfigurasi 12 silinder tenaga mesin yang dihasilkan mencapai 500 hp. Audi membanderol sedan mewahnya ini seharga USD137.900 atau sekira Rp1,9 miliar.
  12. Mungkin bagi para pencinta supercar, kekuatan tenaga besar mesin Lamborghini Huracan menjadi yang paling gahar di kelasnya. Namun, kegaharan mesin model terbaru setelah Gallardo ini harus takluk oleh kekuatan alam. Kondisi miris tentu dirasakan pemilik Huracan yang satu ini. Supercar yang diparkir di garasi bawah tanah, terendam bencana banjir yang melanda San Diego County, California, Amerika Serikat. Dalam musibah tersebut terlihat hampir setengah badan mobil tertutup air. Tinggi air banjir telah merendam Lamborghini Huracan hingga batas posisi spidometer, bahkan tak kurang ada tujuh mobil mewah yang terendam dalam garasi bawah tanah pemilik rumah. Dalam tayangan video yang beredar, terlihat Lamborghini Huracan dalam posisi mesin hidup walaupun terendam. Hal ini bisa terlihat dari lampu depan dan belakang yang masih berfungsi normal. Seperti diketahui, Lamborghini Huracan diluncurkan pertama kali pada 2014, penerus model Galardo ini dibekali mesin V10 berkapasitas 5,2 liter dan mampu meletupkan tenaga sebesar 601 Hp pada 8.250 rpm, sedangkan besaran torsi hingga 560 Nm di 6.500 rpm. Seluruh tenaga disalurkan ke sistem penggerakan all wheel drive menggunakan transmisi LDF dual-clutch transmision.
  13. Tombol rem tangan elektronik (logo P) Bila Anda perhatikan, ada yang berbeda pada konsol tengah beberapa mobil keluaran terbaru. Di tempat yang letaknya antara kursi pengemudi dan penumpang depan tersebut, tidak lagi ditemukan adanya tuas untuk mengaktifkan rem tangan. Fungsi tuas kini sudah digantikan oleh sebuah tombol yang letaknya juga di konsol tengah. Beberapa mobil yang sudah mengadopsi rem tangan elektronik ini adalah Honda HR-V, BMW 2 Series Active Tourer, dan Koenigsegg Regera. Chief Executive Officer Koenigsegg, Christian von Koenigsegg, mengemukakan alasan, mengapa di masa depan semua produsen mobil akan meninggalkan rem tangan konvensional. "Pada Regera, alasan kami menggunakan rem tangan elektronik adalah untuk menyediakan ruang bagi komponen lain. Rem tangan manual butuh komponen mekanik tambahan, dan juga kabel yang menghubungkan tuas dengan rem. Ini sangat tidak efektif," ujar Christian. Menurut Christian, dengan mengadopsi rem tangan elektronik, akan tersedia ruang tambahan, yang bisa digunakan untuk berbagai keperluan, seperti menaruh baterai untuk mobil listrik atau ruang yang lebih lega untuk penyimpanan barang. Ia juga mengatakan, nantinya Koenigsegg akan memakai teknik yang sama seperti mobil listrik Tesla, yakni menggabungkan rem tangan pada transmisi otomatis. "Saat posisi transmisi ada di P (Park), maka rem tangan otomatis terpasang. Begitu pula saat pengemudi memindah tuas ke D (Drive), rem tangan akan tidak aktif dengan sendirinya," jelas Christian.
  14. Setiap tahun, berbagai perusahaan otomotif memutar otak untuk dapat menyajikan mobil dengan fitur yang paling aman dan nyaman. Bahkan, yang terbaru, sedikitnya 10 perusahaan otomotif dari berbagai negara menyatakan sepakat untuk menghadirkan sistem anyar yang sangat membantu pemilik, yaitu berupa sistem automatic emergency braking (AEB). AEB atau rem otomatis darurat ini sengaja akan disematkan sebagai standar keamanan terhadap mobil-mobil keluaran terbaru. 10 perusahaan yang sepakat untuk menyematkan AEB sebagai fitur standar adalah Audi, BMW, Ford, General Motors, Mazda, Mercedes-Benz, Tesla, Toyota, Volkswagen, dan Volvo. Tak hanya kesepakatan dari para pabrikan, adanya fitur AEB ini juga akan menjalin kerja sama dengan dua badan keselamatan yang ada di Amerika Serikat, yakni National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fitur AEB sengaja dirancang untuk mencegah atau mengurangi terjadinya kecelakaan lalu lintas, yang disebabkan pengemudi lupa melakukan pengereman. AEB akan berfungsi melalui sensor, yang secara otomatis mendeteksi kemungkinan bakal terjadi kecelakaan. Selain itu, AEB disebutkan mampu secara otomatis melakukan pengereman. Presiden IIHS, Adrian Lund menyatakan, penggunaan AEB bisa membuat perbedaan angka kecelakan yang sangat berarti. Setidaknya, penggunaan AEB dapat mengurangi kecelakaan hingga 35 persen. "Kebanyakan kecelakaan karena kesalahan pengemudi. Teknologi ini dapat mengurangi kesalahan pengemudi, karena sistem akan selalu waspada, memantau jalan di depan dan tidak pernah lelah atau bermasalah," ujarnya. Sementara menurut pihak NHTSA, dalam waktu dekat keberadaan AEB akan diwajibkan, dengan membuat beberapa kriteria yang harus dipatuhi pabrikan mobil. Mereka juga harus memenuhi regulasi yang telah disepakati.
  15. Apa jadinya jika seorang guru menyetir mobil dikerjain oleh seorang drifter? Hahahahahahahahaha
  16. Semakin berkembangnya teknologi, pasti selalu ada inovasi-inovasi diberbagai bidang, seperti pada bidang otomotif. Para produsen kendaraan roda 4 sedang berlomba-lomba menciptakan kendaraan ramah lingkungan dan juga hemat bahan bakar. Seperti produsen mobil listrik asal California, Amerika Serikat, Tesla, baru-baru ini memperkenalkan teknologi pengisi ulang daya (charger) untuk mobil listrik mereka. Uniknya bentuk dari charger tersebut menyerupai seekor ular. Dilansir dari Live Science, sekitar seminggu yang lalu, Tesla mengunggah sebuah video dimana sebuah alat charger mengisi daya pada mobil listrik mereka secara otomatis, tanpa bantuan manusia sekalipun untuk mengisi daya ke soket charger pada mobil tersebut hingga penuh.
  17. Mobil tangguh buatan PT Pindad (Persero) ini memiliki kemampuan yang sangat luar biasa. Sebagai kendaraan penjaga persatuan Negara Republik Indonesia, PT Pindad tidak main-main dalam membuat karyanya. Terbukti dengan adanya mobil bernama Komodo ini. Mobil tempur berbasis All Wheel Drive (AWD) ini mampu melampaui saingan-saingannya dari Negara lain seperti Humvee buatan Amerika dan juga Sherpa buatan Perancis. Kedua mobil di atas merupakan mobil perang yang mampu memberikan perlindungan khusus terhadap tentara yang sedang berada di medan pertempuran. Mobil tempur versi ringan ini mulai dipergunakan sebagai kendaraan operasional Kopassus dalam menghalau berbagai macam huru-hara ataupun konflik baik di kota maupun di daerah perbatasan. Kendaraan tempur buatan Indonesia ini tidak hanya tangguh, namun ternyata memiliki berbagai macam keunggulan dibandingkan dengan berbagai mobil tempur lainnya yang ada di Negara-negara lain. Jika dibandingkan dengan kendaraan tempur di Negara lainnya, mobil tangguh buatan Pindad yang bertajuk Komodo ini memiliki spesifikasi yang melebihi spesifikasi mobil-mobil tersebut. bahkan mobil ini melebihi mobil tempur Humvee buatan Amerika Serikat. Harga Mobil Tangguh Buatan PT Pindad Indonesia Dibanderol dengan harga mulai dari Rp 2 hingga 3 milliar rupiah, mobil ini sudah mulai diperkenalkan oleh PT Pindad sejak tahun 2012 kemarin. Terdapat 7 varian berbeda dari mobil ini. Salah satu varian yang sangat dibanggakan adalah varian Battering Ram atau varian pendobrak. Kemampuan mendobraknya mampu mendobrak hingga pada tembok ketebalan 30 cm. tentunya hal ini akan sangat membantu dalam pemberantasan program anti terorisme di Indonesia. Varian lain dari mobil tangguh ini hadir dalam berbagai macam kebutuhan seperti Cannon Towing, Rocket launcher dan lainnya yang tentunya memilikidaftar harga mobil yang disesuaikan dengan spesifikasinya . Canggihnya lagi, dalam proses pengintaian di kegelapan malam, mobil ini masih dapat digunakan dengan baik oleh pasukan. Hal ini dikarenakan adanya fitur night vision yang memungkinkan pasukan untuk dapat melihat di tengah kegelapan malam dengan baik meskipun tidak ada cahaya sama sekali. Sensor pada mobil ini bahkan dapat mendeteksi suhu panas di sekitar mobil tempur ini sehingga memungkinkan pasukan melakukan penyergapan secara taktis dan efisien. Interior kabinnya yang luas juga dapat menampung hingga 10 pasukan bahkan lebih secara bersamaan. Ruang kabin yang lapang juga mampu digunakan oleh pasukan untuk melakukan koordinasi sebelum melakukan aksi penyergapan di dalam mobil tempur Komodo ini. Kursi yang digunakan dalam mobil tangguh ini juga sangat nyaman, sehingga mambuat pasukan tentara atau kopassus merasa nyaman untuk duduk selama perjalanan di dalam kendaraan tempur ini. Biasanya mobil perang tidak menawarkan kenyamanan layaknya mobil sedan. Namun hal ini justru sangat berbeda dengan mobil perang Komodo ini.
  18. Mobil jenis van milik Apple telah bermunculan di kota-kota di Amerika Serikat dan sekarang mulai terkuak alasan utama mobil itu menelusuri jalan-jalan di perkotaan. Seorang sumber mengatakan kepada situs teknologi 9to5Mac, bahwa Apple memanfaatkan van itu untuk mengumpulkan data pemetaan dalam aplikasi Apple Maps. Mereka akan mengambil gambar dalam kualitas tinggi, foto etalase, dan pengambilan gambar secara tiga dimensi. Langkah ini menyerupai fitur Street View pada aplikasi Google Maps yang memungkinkan pengguna melihat jalan di suatu wilayah. Van yang digunakan Apple terlihat berwarna hitam. Di bagian atap van terdapat peralatan komputer yang membuat mobil itu seperti punya tanduk. Di bagian ini terdapat kamera untuk merekam gambar sekitar jalan. Apple tertinggal jauh dari Google soal pemetaan jalan. Google Maps telah memetakan sejumlah perkotaan besar di dunia, termasuk Jakarta sejak Agustus 2014 dan terus diperluas ke kota lain.
  19. Perusahaan asal AS, Terrafugia, telah mengungkapkan rincian terbaru tentang mobil terbang TF-X jelang usulan peluncuran pada tahun 2021. CarAdvice melansir, beberapa pembaruan yang dihadirkan bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan tampilan futuristik mobil ini. Bagian depannya pun dibuat lebih runcing. Tenaga TF-X bersumber dari sistem plug-in hybrid berbahan bakar bensin dan listrik yang mampu menghasilkan 225kW. Pihak Terrafugia mengklaim, mobil terbang ini mampu melesat dengan kecepatan maksimal 320 km/jam. Dengan kecepatan 160 km/jam, mobil berpenumpang empat orang tersebut diharapkan bisa menempuh 650 kilometer. Secara keseluruhan, termasuk melaju di darat, mobil ini diklaim sanggup menjelalahi jarak sekitar 805 kilometer. Dengan sistem plug-in hybrid, TF-X dapat kedua suplai tenaga, dan mesin bensin dapat dimanfaatkan untuk mengisi ulang baterainya. Terrafugia mengklaim, kemampuan terbang mobil ini akan dipandu sepenuhnya oleh komputer, sama halnya dengan pesawat autopilot.
  20. Mobil-mobil di Alaska selalu memerlukan alat pemanas untuk mencegah rusaknya mesin mobil akibat temperatur yang dapat anjlok secara ekstrim. ‘Block Heater’ merupakan alat yang lumrah dipakai untuk mengantarkan panas ke radiator mobil agar cairan didalamnya tidak membeku dan merusakan mesin. VOA Indonesia: http://www.voaindonesia.com Ngobas: http://ngobas.com
  21. Beberapa tips sederhana yang bisa Anda lakukan sendiri untuk merawat aki mobil, terutama mobil yang menggunakan aki basah adalah sebagai berikut: Menjaga ketinggian permukaan elektrolit aki atau air di level yang cukup. Apabila ketinggian permukaan air aki mendekati low, sudah waktunya untuk menambah air aki. Penyebab berkurarangnya air aki adalah terjadinya penguapan karena sell aki rusak atau panas.Apabila posisi air aki mobil berada di belakang kipas radiator, bisa digunakan penutup aki supaya panas dari kipas radiator tidak langsung mengarah ke aki.Jaga kebersihan permukaan aki, baik di terminal positif maupun negatif. Apaila berkerak atau terlihat warna kehijauan pada terminal aki, segera bersihkan lah. Cara membersihkannya, Anda tinggal menggunakan air panas secukupnya.Berkaitan dengan terminal aki berkerak berwarna hijau, ini disebabkan oleh terminal aki yang longgar. Oleh karena itu, setelah dibersihkan kencangkan baut.Mengurangi keseringan pemakaian setrum aki ketika mesin mobil tidak hidup. Khususnya untuk peralatan dalam mobil yang mengonsumsi arus besar. Hal ini bertujuan untuk mencegah seringnya aki mobil mendapat arus pengisian besar saat start mesin mobil. Semakin sering aki mendapatkan pengisian arus listrik, semakin memperpendek umur aki tersebut.Mobil yang jarang digunakan atau mungkin hanya seminggu sekali, ada baiknya tetap dipanaskan setiap hari atau dua hari sekali.Apabila memang tiba waktu penggantian aki mobil, lebih baik ganti aki mobil dengan ukuran yang sama. Hal ini bertujuan untuk memudahkan pemasangan aki baru dengan ukuran tempat aki yang sesuai. Dengan begitu, tidak perlu mengubah dudukan atau pegangan aki saat pengantiannya. Di samping itu, ukuran aki yang lebih tinggi akan rawan, sehingga dikhawatirkan terminal air akan bersentuhan dengan kap mesin saat ditutup.Supaya tidak salah membedakan antara terminal aki positif dengan negatif, iasanya di badan aki tertera tanda (+) dan (-). Cara lain yang efektif untuk membedakan (+) dan(-) adalah dari ukurannya (terminal aki positif lebih besar ukurannya dibandingkan dengan terminal aki negative).
  22. Dengan piranti navigasi satelit, pengemudi tinggal mengikuti panduan, tak perlu 'repot-repot' membaca buku peta. Mestinya piranti seperti navigasi satelit, biasa disebut satnav, membantu kita mencapai tujuan dengan lebih cepat. Tapi kadang, alat bantu ini malah membuat kita lebih lambat, dalam beberapa kasus membuat kita, para pengemudi, tersesat. Di Inggris, ada sopir truk besar yang terjebak di jalan sempit dan di permukiman yang padat, ada juga yang bahkan masuk ke danau. Survei yang dilakukan Michelin Travel Partners di Amerika Serikat memperlihatkan, para pengendara rata-rata 4,4 kali salah dipandu oleh satnav per tahun. Di antara pengendara muda, kelompok usia yang paling sering memanfaatkan aplikasi peta atau satnav di telepon genggam, angkanya lebih tinggi lagi. Di antara para pengemudi muda ini, rata-rata 6,3 kali salah dipandu oleh satnav per tahun. Banyak yang mengatakan teknologi GPS -yang menjadi otak piranti satnav- tidak hanya menjadikan kita sopir yang buruk, tapi juga membuat kita bodoh. Sepertinya pendapat yang ekstrem, tapi makin banyak orang yang mengatakan satnav memdorong kita tak lagi memanfaatkan akal sehat dan kesadaran spasial. Padahal bukan seperti itu mestinya fungsi dan peran teknologi. Berbagai teknologi masuk ke dalam mobil, mulai daripower steering hingga sistem pengeremen canggih, membuat komputasi mobil modern lebih hebat dari pesawat ruang angkasa generasi awal. Tentu ada banyak sisi positif dari pemanfaatan teknologi karena teknologi harus diakui membuat mobil menjadi jauh lebih aman dan nyaman. Tapi pada saat yang sama, karena kita terlalu tergantung dengan teknologi, kita tak memberikan perhatian sepenuhnya terhadap apa yang terjadi di sekitar kita ketika menjalankan kendaraan. Malas belajar Selain memberikan panduan yang salah, ada efek lain yang tak kalah membahayakan dari piranti satnav. Survei yang dilakukan surat kabar Inggris, The Mirror, menemukan bahwa 1,5 juta pengendara tiba-tiba berubah arah ketika menuruti perintah satnav tanpa mencermati mobil-mobil yang ada di sekitar mereka. Dan sekitar 300.000 pengemudi mengalami kecelakaan karena mengikuti instruksi satnav. Juga ada masalah yang diakibatkan oleh ketergantungan terhadap satnav ini. Para pengemudi yang biasa menggunakan satnav punya kemungkinan lebih besar untuk tersesat ketika mereka menyetir kendaraan tanpa alat ini. Dampak satnav terhadap kemampuan alamiah kita untuk melakukan navigasi sudah menjadi pemikiran para ahli dalam beberapa tahun terakhir. Bila tak cermat, satnav malah bisa membuat kita tersesat. Kita tahu bahwa teknologi mengganggu fungsi otak. Dalam konteks satnav, kita didorong tak terlalu menghapal rute-rute yang kita lalui dan karenanya tak ada gambaran tentang rute dan tempat di otak kita. Di sisi lain kalau kita menggunakan buku peta, maka otak kita akan berfungsi secara penuh. Kita “dipaksa” untuk melihat dan mencermati tanda-tanda atau penunjuk jalan. Dengan kata lain otak kita “sadar dan aktif” sepenuhnya sementara kalau kita menggunakan satnav, otak kita menjadi lebih pasif. Fungsi kognitif otak tiba-tiba saja terambil alih. “Ini memang sangat menggoda. Toh hanya mengikuti instruksi satnav. Tapi yang terjadi adalah otak kita mengurangi beban kognitif dengan mengalihdayakan tugas navigasi,” kata Julia Frankenstein, peneliti di Universitas Freiburg di Jerman. “Kalau Anda tak menganggap perlu pentingnya menyimpan informasi spasial di otak, maka otak tak akan menyimpan informasi ini,” imbuhnya. Kemampuan mental Apakah satnav atau piranti berbasis GPS membuat kita "menutup mata"? Jawabannya bisa jadi adalah ya. Dalam kajian yang dilakukan Universitas Nottingham, Inggris, orang-orang diminta mengemudi melalui simulator ke satu lokasi. Disimpulkan bahwa orang-orang yang menggunakan satnav kesulitan menggambar rute perjalanan, sesuatu yang tak terjadi bagi mereka yang mengemudi berdasarkan buku peta. Para sopir taksi di London dikenal punya daya ingat yang hebat atas berbagai jalan di ibu kota Inggris ini. Kita, menurut para ahli, lahir dengan kemampuan internal untuk membaca peta dan menerapkannya dalam kehidupan nyata. Ketergantungan yang berlebih terhadap satnav bisa membuat kemampuan itu “menganggur”, demikian kesimpulan penelitian yang dilakukan tim ilmuwan di Universitas McGill. Kesimpulan kajian di Kanada ini memperkuat temuan serupa oleh ilmuwan Inggris di University College London, Eleanor Maguire, yang melakukan kajian dengan melibatkan para sopir taksi di London pada 2000. Mereka dikenal sebagai salah satu navigator terbaik berkat pengalaman secara bertahun-tahun menjelajah jalan-jalan di London. Penelitian Maguire menunjukkan, di bagian otak hippocampus para sopir taksi ini, terdapat lebih banyak area berwarna abu-abu dibandingkan kebanyakan orang. Kita tahu hippocampus adalah bagaian otak yang berfungsi memproses informasi dan memori spasial. Di sektor transportasi udara, data yang dikumpulkan organisasi keselamatan penerbangan menunjukkan banyak kecelakaan udara yang disebabkan pilot terlalu menggantungkan diri dengan mode autopilot dan gagal memantau dengan benar aneka instrumen yang ada di kokpit. Karena itu berbagai maskapai penerbangan selalu meminta pilot untuk menggunakan mode manual ketika mendaratkan pesawat. Dengan begitu para pilot akan selalu ingat dengan kemampuan manual mengemudikan pesawat, yang sangat diperlukan ketika menghadapi situasi yang kompleks.
  23. Kabar mengenai penjualan Nokia HERE sudah cukup lama tersiar. Meski begitu, hingga saat ini layanan navigasi milik Nokia tersebut masih juga belum berpindah tangan. Dan kini, kabarnya tiga produsen mobil terkemuka asal Jerman pun sebentar lagi akan resmi menjadi pemilik Nokia HERE. Audi, BMW serta Daimler bersedia untuk membayar sebesar 2,7 miliar USD atau setara 36 triliun rupiah untuk membeli Nokia HERE. Bahkan negosiasi antara ketiga perusahaan tersebut dengan Nokia pun sudah mencapai tahap akhir, dan Nokia HERE akan berpindah tangan dalam hitungan hari. Dan meski bakal menjadi milik tiga perusahaan tersebut, Nokia HERE akan dapat juga digunakan oleh brand mobil lain. Dengan begitu, Nokia HERE bakal menjadi platform terbuka yang bisa digunakan oleh siapa saja. Terlebih saat ini, layanan Nokia HERE sudah digunakan oleh hampir 80 persen industri mobil dunia. Nokia HERE sendiri merupakan sebuah layanan peta milik Nokia yang dikembangkan setelah perusahaan Finlandia itu mengakuisisi Navteq di tahun 2008 senilai 8,1 miliar USD. Dan di tahun 2014, setengah penghasilan Nokia berhasil didapatkan dari layanan Nokia HERE tersebut.
  24. Peristiwa naas menimpa pejalan kaki di China. Sebuah mobil sedot WC yang overcapacity tiba-tiba meledak di jalanan Hechi, Tiongkok. Akibatnya, sejumlah toko dan pejalan kaki bermandikan tinja. Salah seorang saksi mata, Dong Tang menuturkan kejadian yang semula ia kira kecelakaan mobil biasa itu. “Saya tidak begitu memperhatikan, namun baunya mengenai saya. Itu sungguh menjijikkan. Lalu saya menyadari bahwa sebuah tanki berisi cairan cokelat menjijikkan telah meledak serta menghamburkan isinya itu ke seluruh penjuru jalan dan orang-orang yang sedang berbelanja atau sedang lewat,” ungkap Dong Tang, dilansir dari Daily Mail. Meskipun kejadian ini mengalami kerugian secara material, namun polisi setempat mengatakan tidak ada korban jiwa. Pemilik toko yang keciprat kotoran dari mobil ini terpaksa harus menutup tokonya selama seminggu untuk membersihkan dan membereskan semuanya. Juru bicara perusahaan yang menangani pengumpulan dan penyimpanan limbah dari sistem pembuangan kotoran di Hechi mengatakan, penyebab ledakan ini dikarenakan pemeliharaan peralatan yang buruk dan kesalahan teknis pada mobilnya. Berikut ini beberapa foto terkait kejadian:
  25. Selain produsen otomotif konvensional seperti Toyota dan Mercedez, produsen elektronik dan teknologi kini berlomba-lomba membuat mobil pintar bertenaga listrik. Bila ada yang melakukan terobosan, bisa jadi mereka mendongkel posisi produsen otomotif mapan. VOA Indonesia: http://www.voaindonesia.com Ngobas: http://ngobas.com

About Ngobas

Ngobas is All-in-One website that can be use by everyone for free to find friends and exchange information. The name Ngobas is derived from the abbreviation, which is Ngomong Bebas Originally Sedap, meaning that it is appropriate to speak according to the ethics of socializing.

CEO’s Greeting

I realize that information and communication are the main things in life. Ngobas is the right platform for that. We will always be connected wherever we are and that is the purpose Ngobas was built.

- Samuel Berrit Olam

×
×
  • Create New...

Important Information

We use cookies. They're not scary but some people think they are. Terms of Use & Privacy Policy